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電子汽車衡過磅結果關系到商家的切實利益至關重要，但往往在過磅過程中被司磅員忽略，今天石家莊衡器廠就這幾種問題總結出來供給大家參考，下面一起來看看：
電子汽車衡在過磅過程中容易忽略的問題主要有以下五大類：
一類：電子干擾裝置
利用電子遙控系統對電子汽車衡進行干擾，人為控制過磅結果，這種現象在日常過磅中常用，操作手技術老練且隱蔽，外行很難發現，一般都是事先將電子裝置安裝在電子汽車衡的附近，它們利用遙控裝置來控制數據，一旦成功就影響稱重數據，使稱重結果無效。
解決方法：
1.事先不通知對方過磅地點或臨時改變過磅地點，在過磅過程中限制對方過磅人數，并派專人盯緊電子汽車衡周邊所有人員。
2.臨時找二個過磅地點進行復磅
二類：過磅過程中裝重物
這種主要是在過皮重前將重物提前裝在車上，在過磅途中卸掉重物翼減輕過磅重量。這種辦法操作起來比較笨拙很容易露出破綻。
解決方法：在過皮重和稱重過程中全程跟蹤。
三類：假軸車
這種主要是私自改裝焊接至汽車大梁上的一種懸浮軸，在過磅過程中將假軸放下增加限載，從而減輕過磅重量，一般在二、三軸上，此軸的軸重信息一般與第四、第五軸的承載重量相差甚遠。
解決方法：
1.每輛車的廠牌型號都有相應的軸數，這些型號可以通過上網查詢，如果車輛實際軸數與廠牌型號軸數不符，則應引起注意。
2.掌握假軸車的車輛屬地。
第四類：過磅車輛安裝千斤頂
首先就是車輛通過秤臺前或通過中有突然停車現象，在通過前頂起千斤或氣囊等，通過一半后放下液壓以減輕某一軸的重量，達到減輕目的。其次就是千斤頂是安裝在第五或第四個軸上的，因此第五軸，第六軸稱重信息比較輕。再次就是使用了千斤頂的車輛，由于是在第五或第六個軸上安裝的，所以后兩個軸一經抬起，會影響第三、第四個軸軸重增加，所以第三、四軸的重量會與第五、六軸重量明顯拉開差距，各軸重分布明顯與正常過磅的車輛各軸重數據有區別。*后就是車輛在過磅過程中，快要過*后兩個軸時會特別的停下來再讓*后兩個軸緩慢過磅。
解決方法：
1.觀察車輛
通過觀察現場重型半掛車輛上磅行為，如果車輛在磅上停頓或緩慢的速度過磅，則該車輛很可疑需要認真觀察。
2.瞄準司機
如果車輛在磅上停頓或緩慢的速度過磅，且副駕駛將頭伸出窗外觀察車輛尾部，車輛尾部略為抬起和下沉，這類車輛多為安裝千斤頂車輛，應仔細檢查。
3.辨認方位
要注意千斤頂、氣囊的安裝部位，一般情況下，安裝部位在半掛車的后三連軸上的一軸和三軸上，此類非法裝置安裝比較隱蔽，須仔細辨認才能看到頂端部位呈銀白色的千斤頂，并且絕大部分對稱安裝在軸的兩側。
第五類：加胎車輛
解決方法：
1.辨標志
主要查看該車單胎與雙胎的廠牌型號、條紋以及鋼圈的結構和型號，一般從表面上多少能查獲一些可疑點。
2.辨鋼梁
運輸車后軸私自加胎變為雙胎后輪胎明顯超出貨廂。
3.辨型號
查看該車行駛證的廠牌型號及照片的軸型與實際是否一致。
4.辨區域
該類車有一定的局域性，車輛地域性特點明顯。
以上就是現階段電子汽車衡過磅需重視的問題，隨著科學技術的發展，過磅出現的問題也會隨之增加，我們會在今后的文章中給大家提供。石家莊衡器廠河北博云衡器制造有限公司，是國內較早的衡器制造企業。博云衡器采用國際先進的U型梁結構，仿機翼設計。品質鋼材制造，冷壓折彎；科技拼接及先進焊接技術，秤臺平整穩固；秤臺內腔全密封，不易生銹。鋼板采用環氧富鋅底漆和丙烯酸船用漆，油膜厚實、耐磨、耐壓、耐酸、耐堿、防腐能力更強，使用壽命比普通衡器更長。歡迎新老客戶來電咨詢，我們將竭盡為您服務!
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